Jamilla P.
Mon expérience avec le malus au poids
Ah, le malus au poids ! Quand j’ai commencé à envisager l’achat d’une voiture, je ne savais même pas ce que c’était. Je me rappelle avoir regardé un modèle qui semblait parfait, mais lorsque j’ai réalisé son poids, je me suis dit : « Oh, zut ! » J’étais loin d’imaginer qu’il y avait cette taxe surprise au moment de l’immatriculation. Mais bon, qui sait tout, n’est-ce pas ?
Donc, pour faire simple, le malus au poids est une sorte de taxe que vous payez quand vous immatriculez une voiture qui pèse plus de 1,6 tonne. Oui, oui, vous avez bien entendu : c’est pas juste le prix de la voiture qui compte, mais aussi son poids ! C’est comme un petit rappel que les véhicules plus lourds sont en général moins « écologiques ».
- Le malus est appliqué lors de la première immatriculation, donc quand vous achetez un véhicule neuf.
- Il s’applique aux voitures immatriculées à partir de 2024, donc si vous êtes comme moi et que vous avez attendu, ça pourrait vous surprendre !
- Les montants varient selon le poids de la voiture ; plus elle est lourde, plus la taxe augmente.
Comment j’ai géré ça ?
Quand j’ai appris ça, j’ai commencé à comparer les poids des modèles. C’était un vrai casse-tête ! Genre, j’avais un budget, mais si je rajoutais ce malus, ça devenait chaud. J’ai fini par choisir une voiture qui était légère et remplissait mes attentes sans me ruiner. Mais bon, il y a des jours où j’ai pensé que j’aurais dû écouter les conseils d’un pro avant de me lancer.
Franchement, ça vaut la peine de se renseigner là-dessus avant de faire le grand saut. Vous ne voulez pas vous retrouver avec une belle voiture qui coûte le double à cause d’une taxe que vous n’aviez pas prévue. Voilà, je partage juste mon expérience pour que vous soyez un peu mieux préparés que moi à l’époque !