Jamilla P.
Qu’est-ce que le malus au poids ?
Alors, le malus au poids, c’est ce petit chouchou que le gouvernement a mis en place pour inciter à lé sécurité environnementale. Ouais, comme une petite punition pour ceux qui roulent avec des voitures un peu trop lourdes. J’ai pensé que c’était un concept un peu compliqué au départ, mais une fois que j’ai regardé de plus près, c’est pas si terrible que ça. Lorsque j’ai dû acheter une nouvelle voiture, j’ai dû me pencher un peu sur la question et croyez-moi, ça m’a valu quelques frayeurs !
Calculer le malus : les détails
Quand je parle de malus au poids, ça concerne principalement le poids de votre véhicule. En 2024, voici comment ça fonctionne. En gros, le malus s’applique à la fraction de la masse qui dépasse certaines limites. Par exemple :
- Pour une masse comprise entre 1 600 kg et 1 799 kg :
- Pour une masse comprise entre 1 800 kg et 1 899 kg :
200 kg x 10 € = 2 000 €
100 kg x 15 € = 1 500 €
Au début, je ne comprenais pas vraiment pourquoi il y avait un malus si j’avais une belle voiture. Mais petit à petit, il est devenu clair que tout ça, c’est pour encourager les gens à faire des choix plus durables. Et puis, quand j’ai vu le prix de la facture, j’ai commencé à me demander si je pouvais vivre avec un petit modèle plus léger !
Les surprises à éviter
Attention à ceux qui pensent avoir le bon calcul en tête ! J’ai fait l’erreur de penser que le poids total était juste le poids de la voiture sans le conducteur et les passagers. En fait, ça compte aussi ces petits boulets. 😅 Alors, regardez bien la plaque constructeur, parce que le poids à prendre en compte, c’est le poids total autorisé en charge (PTAC).
Quand j’ai comparé le coût des malus entre deux modèles de voitures, je me suis rendu compte qu’une voiture très légère avec un moteur plus économe pouvait me permettre de faire des économies sur le long terme. Et vous ne voulez pas faire le même erreur que moi, bien sûr !